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Peugeot 206 T1 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata86,79 € – 484,83 €
16+ offerte2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 06:45

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 258,58 €
Min: 86,79 € Max: 484,83 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 86,79 € 28/10/2026
eBay Usato 265,09 € 28/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 140,00 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 150,00 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 160,61 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 170,00 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 180,00 € 26/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 200,00 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Peugeot 206 T1: 258,58 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 670 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 26/08/2026 28/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 26/08/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 206 T1 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Peugeot 206?

Conta il codice motore della tua 206 T1, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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