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Opel Zafira B Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore125,19 € – 434,90 €
16+ offerte6 Nuovo, 10 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 26.10.2026, 02:27

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 257,19 €
Min: 125,19 € Max: 434,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 140,66 € 26/10/2026
eBay Usato 379,05 € 26/10/2026
eBay Usato 125,19 € 27/08/2026
eBay Usato 125,19 € 27/08/2026
eBay Usato 125,19 € 27/08/2026
eBay Usato 160,40 € 27/08/2026
eBay Usato 220,00 € 27/08/2026
eBay Nuovo 255,99 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Opel Zafira B: 257,19 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 260 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 27/08/2026 26/10/2026 200,00 € 300,00 € 27/08/2026 26/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Zafira B comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Opel Zafira?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Zafira B: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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