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Opel Zafira B Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata99,00 € – 469,00 €
10+ offerte10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 17.10.2026, 17:39

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 201,49 €
Min: 99,00 € Max: 469,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 109,05 € 17/10/2026
eBay Usato 443,83 € 17/10/2026
eBay Usato 99,00 € 21/08/2026
eBay Usato 179,99 € 21/08/2026
eBay Usato 189,99 € 21/08/2026
eBay Usato 194,99 € 21/08/2026
eBay Usato 207,99 € 21/08/2026
eBay Usato 228,99 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Opel Zafira B: 201,49 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 380 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 17/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 17/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Zafira B chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Opel Zafira?

Conta il codice motore della tua Zafira B, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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