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Opel Vivaro A Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore109,00 € – 313,99 €
13+ offerte12 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 04.11.2026, 12:05

Catalizzatore per la tua Opel Vivaro?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 179,90 €
Min: 107,35 € Max: 343,06 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 109,00 € 04/11/2026
vego-autoteile via ebay.de Nuovo 133,28 € 04/11/2026
parts-online24 via ebay.de Nuovo 159,15 € 04/11/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 168,00 € 04/11/2026
kkogmbhopel2016 via ebay.de Nuovo 169,90 € 04/11/2026
autoteile-classics-shop via ebay.de Nuovo 170,90 € 04/11/2026
markar-automotive-group via ebay.de Nuovo 179,90 € 04/11/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 219,10 € 04/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Opel Vivaro A: 179,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 290 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 04/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 03/09/2026 04/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Vivaro A trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Opel Vivaro?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Vivaro A: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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