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Opel Corsa F Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle49,90 € – 224,84 €
11+ offerte10 Nuovo, 1 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.09.2026, 23:10

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 158,90 €
Min: 49,90 € Max: 224,84 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 49,90 € 19/09/2026
eBay Nuovo 224,84 € 19/09/2026
eBay Nuovo 103,72 € 22/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 117,49 € 22/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 156,90 € 22/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 158,90 € 22/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 158,90 € 22/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 170,38 € 22/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Opel Corsa F: 158,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 81 €. Questo modello si colloca il 95% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 60 €. Questo modello si colloca il 165% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 22/07/2026 19/09/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 22/07/2026 19/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Opel Corsa F mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Opel Corsa?

Abbina i componenti alla tua Opel Corsa F, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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