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Opel Corsa E Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore129,08 € – 450,00 €
13+ offerte10 Nuovo, 3 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 12:20

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 245,00 €
Min: 129,08 € Max: 450,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autopro-fit via ebay.de Nuovo 129,08 € 29/10/2026
fahrzeugkomponenten-hub via ebay.de Nuovo 157,00 € 29/10/2026
avw-graunke via ebay.de Usato 159,95 € 29/10/2026
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 163,18 € 29/10/2026
elopotrading via ebay.de Usato 199,00 € 29/10/2026
rimo-fahrzeugtechnik via ebay.de Nuovo 245,00 € 29/10/2026
baytemuer via ebay.de Usato 250,00 € 29/10/2026
markar-automotive-group via ebay.de Nuovo 259,90 € 29/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Opel Corsa E: 245,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 290 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 28/08/2026 29/10/2026 200,00 € 300,00 € 28/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Corsa E trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Opel Corsa?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Corsa E: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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