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Opel Combo D Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore125,64 € – 599,99 €
12+ offerte6 Nuovo, 6 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 19:30

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 303,87 €
Min: 125,64 € Max: 599,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 125,64 € 01/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 130,95 € 01/11/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 175,00 € 01/11/2026
turboprofi via ebay.de Usato 278,00 € 01/11/2026
aps.germany via ebay.de Usato 279,00 € 01/11/2026
auto-turbo via ebay.de Usato 288,50 € 01/11/2026
updatedcarparts via ebay.de Nuovo 319,25 € 01/11/2026
london.2020.store via ebay.de Nuovo 349,02 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Opel Combo D: 303,87 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Opel: circa 270 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Combo D comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Opel Combo?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Combo D: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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