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Nissan X-Trail T32 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata91,58 € – 590,68 €
13+ offerte8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 24.10.2026, 22:31

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 393,86 €
Min: 91,58 € Max: 1.864,48 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Topersatzteile Sconosciuto 100,00 € 24/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 108,48 € 24/10/2026
Teile-direkt Sconosciuto 487,72 € 24/10/2026
eBay Usato 520,00 € 24/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 590,68 € 24/10/2026
Autodoc Nuovo 1.849,00 € 24/10/2026
Teile-direkt Sconosciuto 1.864,48 € 24/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 91,58 € 28/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Nissan X-Trail T32: 393,86 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 470 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 24/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 28/09/2026 24/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua X-Trail T32 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Nissan X-Trail?

Conta il codice motore della tua X-Trail T32, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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