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Nissan Primastar X83 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore136,85 € – 279,50 €
17+ offerte8 Nuovo, 9 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 19:59

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 200,82 €
Min: 136,85 € Max: 279,50 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 136,85 € 22/10/2026
eBay Usato 279,50 € 22/10/2026
eBay Nuovo 155,00 € 20/08/2026
eBay Usato 159,24 € 20/08/2026
eBay Nuovo 168,47 € 20/08/2026
eBay Nuovo 170,67 € 20/08/2026
eBay Usato 177,26 € 20/08/2026
eBay Usato 195,54 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Nissan Primastar X83: 200,82 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 340 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 20/08/2026 22/10/2026 200,00 € 20/08/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Primastar X83 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Nissan Primastar?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Primastar X83: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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