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Nissan Primastar X82 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore85,81 € – 397,71 €
2+ offerte

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 19:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 379,44 €
Min: 69,49 € Max: 608,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteilexxl Sconosciuto 85,81 € 02/11/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 397,71 € 02/11/2026
Auto-doc Nuovo 69,49 € 07/10/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 104,09 € 07/10/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 361,18 € 07/10/2026
eBay Usato 465,85 € 07/10/2026
Auto-doc Nuovo 608,95 € 07/10/2026
eBay Usato 465,85 € 11/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Nissan Primastar X82: 379,44 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 380 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 07/10/2026 02/11/2026 100,00 € 300,00 € 07/10/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Primastar X82 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Nissan Primastar?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Primastar X82: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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