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Nissan Navara D40 Turbocompressore

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Turbocompressore258,48 € – 1871,80 €
6+ offerte2 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 04.11.2026, 00:00

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 399,94 €
Min: 258,48 € Max: 1.871,80 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
dynacarparts_06 via ebay.de Usato 258,48 € 04/11/2026
Turboservice24 Nuovo 349,00 € 04/11/2026
Daparto Sconosciuto 374,89 € 04/11/2026
Turbozentrum Sconosciuto 777,46 € 04/11/2026
Daparto Nuovo 1.066,06 € 04/11/2026
Turbozentrum Sconosciuto 1.871,80 € 04/11/2026
eBay Nuovo 355,59 € 03/09/2026
eBay Usato 425,00 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Nissan Navara D40: 399,94 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Mediana dei modelli di auto Nissan: circa 350 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Nissan Navara D40 in negozi specializzati, tra cui nissanparts.at, asianauto-parts & Norfolk Prestige Car Parts UK.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 03/09/2026 04/11/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 03/09/2026 04/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Navara D40 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Nissan Navara?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Navara D40: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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