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Morgan Aero Supersports Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata101,08 € – 340,64 €
10+ offerte2 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 21.10.2026, 19:48

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 229,36 €
Min: 101,08 € Max: 2.715,88 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 118,99 € 21/10/2026
Pkwteile Nuovo 2.715,88 € 21/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 101,08 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 119,23 € 21/08/2026
Lott Nuovo 154,09 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 194,66 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 229,36 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 234,83 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Morgan Aero Supersports: 229,36 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Morgan: circa 140 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 21/08/2026 21/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 21/08/2026 21/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Aero Supersports chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Morgan Aero Supersports?

Conta il codice motore della tua Aero Supersports, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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