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Morgan 4/4 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore106,87 € – 664,59 €
16+ offerte9 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 07:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 245,97 €
Min: 106,87 € Max: 664,59 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 167,99 € 20/10/2026
eBay Nuovo 257,15 € 20/10/2026
Autoteileprofi Nuovo 106,87 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 148,09 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 152,03 € 21/08/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 177,86 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 197,56 € 21/08/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 217,94 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Morgan 4/4: 245,97 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Morgan: circa 230 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 20/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 21/08/2026 20/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 4/4 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Morgan 4/4?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 4/4: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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