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Mini Countryman F60 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore199,95 € – 627,38 €
14+ offerte9 Nuovo, 5 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 21:56

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 414,58 €
Min: 199,95 € Max: 627,38 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
galter via ebay.de Usato 199,95 € 30/10/2026
autobekrecycling via ebay.de Usato 300,00 € 30/10/2026
alex_autoteile via ebay.de Nuovo 339,00 € 30/10/2026
miniparts24 via ebay.de Usato 346,99 € 30/10/2026
atctrading via ebay.de Nuovo 365,43 € 30/10/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 390,99 € 30/10/2026
alex_autoteile via ebay.de Nuovo 395,00 € 30/10/2026
autocirc_autodemontering via ebay.de Usato 434,16 € 30/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Mini Countryman F60: 414,58 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mini: circa 300 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 30/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 01/10/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Countryman F60 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mini Countryman?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Countryman F60: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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