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Mini Clubman F54 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore299,95 € – 488,00 €
14+ offerte2 Nuovo, 12 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 05:50

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 408,27 €
Min: 299,95 € Max: 499,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
galter via ebay.de Usato 299,95 € 02/11/2026
langparts via ebay.de Usato 311,45 € 02/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usato 350,00 € 02/11/2026
turboexpert2000 via ebay.de Usato 383,99 € 02/11/2026
carparts-zwinger via ebay.de Usato 389,98 € 02/11/2026
artmaxturbo via ebay.de Usato 399,99 € 02/11/2026
genesisturbode via ebay.de Usato 400,00 € 02/11/2026
langparts via ebay.de Usato 416,54 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Mini Clubman F54: 408,27 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mini: circa 410 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 01/09/2026 02/11/2026 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Clubman F54 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Mini Clubman?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Clubman F54: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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