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Mercedes-Benz Classe GLC X254 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore253,99 € – 1761,01 €
35+ offerte5 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.10.2026, 03:19

Turbocompressore per la tua Mercedes-Benz Classe GLC?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 715,96 €
Min: 253,99 € Max: 2.215,78 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 449,00 € 20/10/2026
eBay Usato 1.299,83 € 20/10/2026
Tunero Sconosciuto 253,99 € 22/09/2026
Auto-platinium Sconosciuto 892,50 € 22/09/2026
Auto-platinium Sconosciuto 1.088,85 € 22/09/2026
Tunero Sconosciuto 1.761,01 € 22/09/2026
Pkwteile Nuovo 298,58 € 21/08/2026
Teile-direkt Sconosciuto 334,72 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Mercedes-Benz Classe GLC X254: 715,96 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca l'80% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 480 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Mercedes-Benz Classe GLC X254 in negozi specializzati, tra cui Elitcar Shop, ABCSpecialist & partsformercedes-benz.com.

Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 20/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 22/09/2026 20/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Classe GLC X254 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Mercedes-Benz Classe GLC?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Classe GLC X254: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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