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Mercedes-Benz Classe GLC X254 Bracci oscillanti

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Bracci oscillanti106,01 € – 314,64 €
2+ offerte

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 03:26

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 141,99 €
Min: 20,02 € Max: 314,64 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoparts24 Sconosciuto 106,01 € 02/11/2026
Autoparts24 Sconosciuto 314,64 € 02/11/2026
Autodoc Sconosciuto 22,49 € 05/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 193,96 € 05/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 247,26 € 05/10/2026
Tunero Sconosciuto 20,02 € 04/09/2026
Autodoc Sconosciuto 21,99 € 04/09/2026
Tunero Sconosciuto 141,99 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Mercedes-Benz Classe GLC X254: 141,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca l'85% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 98 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 04/09/2026 02/11/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 04/09/2026 05/10/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mercedes-Benz Classe GLC X254 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mercedes-Benz Classe GLC?

Abbina i componenti alla tua Mercedes-Benz Classe GLC X254, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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