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Mercedes-Benz C43 AMG W206 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Catalizzatore62,13 € – 1432,21 €
3+ offerte1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 09:21

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 865,73 €
Min: 60,87 € Max: 2.308,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Tunero Sconosciuto 62,13 € 03/11/2026
mpdparts.pl via ebay.de Usato 1.260,00 € 03/11/2026
Tunero Sconosciuto 1.432,21 € 03/11/2026
Tunero Sconosciuto 60,87 € 05/10/2026
Autodoc Sconosciuto 63,99 € 05/10/2026
eBay Usato 1.260,00 € 05/10/2026
Tunero Sconosciuto 1.301,03 € 05/10/2026
Autodoc Nuovo 2.308,00 € 05/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Mercedes-Benz C43 AMG W206: 865,73 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 140% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 420 €. Questo modello si colloca il 105% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Mercedes-Benz C43 AMG W206 in negozi specializzati, tra cui ABCSpecialist, partsformercedes-benz.com & Elitcar Shop.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 04/09/2026 03/11/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 04/09/2026 05/10/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua C43 AMG W206 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mercedes-Benz C43 AMG?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua C43 AMG W206: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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