Mercedes-Benz Classe B W245 Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 03:46
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| rema-parts via ebay.de | Nuovo | 177,99 € | 02/11/2026 |
| technikautoteile via ebay.de | Nuovo | 198,99 € | 02/11/2026 |
| superturbo-store via ebay.de | Nuovo | 206,99 € | 02/11/2026 |
| vehicles-plaza via ebay.de | Nuovo | 221,05 € | 02/11/2026 |
| ingenleuf-automobile via ebay.de | Usato | 274,00 € | 02/11/2026 |
| hr.ilmaauto via ebay.de | Usato | 299,00 € | 02/11/2026 |
| echappementauto-fr via ebay.de | Nuovo | 349,10 € | 02/11/2026 |
| autoteile_schnellversand via ebay.de | Nuovo | 433,41 € | 02/11/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Mercedes-Benz Classe B W245: 299,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 420 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua Classe B W245 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mercedes-Benz Classe B?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Classe B W245: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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