Mercedes-Benz Classe A W176 Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 12:23
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| rw_-_parts via ebay.de | Usato | 349,00 € | 29/10/2026 |
| alex_autoteile via ebay.de | Nuovo | 379,00 € | 29/10/2026 |
| fahrzeugteile-online via ebay.de | Usato | 437,95 € | 29/10/2026 |
| qualitytuning_fr via ebay.de | Nuovo | 484,75 € | 29/10/2026 |
| global-tuning_eu via ebay.de | Nuovo | 487,59 € | 29/10/2026 |
| part4car_de via ebay.de | Nuovo | 504,79 € | 29/10/2026 |
| autoteile-fachmann via ebay.de | Nuovo | 519,52 € | 29/10/2026 |
| echappementauto-fr via ebay.de | Nuovo | 529,48 € | 29/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Catalizzatore
Mediana attuale per Mercedes-Benz Classe A W176: 461,35 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Mercedes-Benz: circa 420 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua Classe A W176 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mercedes-Benz Classe A?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Classe A W176: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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