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Mazda MX-5 NB Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Molle25,99 € – 242,82 €
10+ offerte10 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 08:51

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 87,61 €
Min: 25,99 € Max: 242,82 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 25,99 € 28/10/2026
eBay Nuovo 242,82 € 28/10/2026
eBay Nuovo 25,99 € 30/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 37,20 € 30/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 80,90 € 30/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 85,33 € 30/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 89,90 € 30/06/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 154,52 € 30/06/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Mazda MX-5 NB: 87,61 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 71 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 30/06/2026 28/10/2026 30,00 € 100,00 € 30/06/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mazda MX-5 NB mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mazda MX-5?

Abbina i componenti alla tua Mazda MX-5 NB, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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