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Mazda 626 GE Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle26,67 € – 87,19 €
13+ offerte13 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 06:23

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 58,75 €
Min: 26,67 € Max: 87,19 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoteile_schnellversand via ebay.de Nuovo 26,67 € 02/11/2026
italyracing1 via ebay.de Nuovo 27,99 € 02/11/2026
canis-lupus.digital via ebay.de Nuovo 35,09 € 02/11/2026
autoteile_schnellversand via ebay.de Nuovo 44,70 € 02/11/2026
autoteile-123 via ebay.de Nuovo 46,90 € 02/11/2026
mustang010912 via ebay.de Nuovo 59,60 € 02/11/2026
canis-lupus.digital via ebay.de Nuovo 61,57 € 02/11/2026
reinhard-automotive via ebay.de Nuovo 67,26 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Mazda 626 GE: 58,75 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 81 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 75 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 03/07/2026 02/11/2026 30,00 € 50,00 € 03/07/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Mazda 626 GE mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Mazda 626?

Abbina i componenti alla tua Mazda 626 GE, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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