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Mazda 626 GE Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata180,34 € – 1130,06 €
26+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 26.08.2026, 10:04

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 500,48 €
Min: 180,34 € Max: 1.130,06 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoparts24 Sconosciuto 180,34 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 196,66 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 209,64 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 256,52 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 256,60 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 278,71 € 26/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 323,20 € 26/08/2026
Euautoteile Sconosciuto 367,90 € 26/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Mazda 626 GE: 500,48 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 400 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 626 GE chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Mazda 626?

Conta il codice motore della tua 626 GE, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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