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Mazda 2 DE Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore83,00 € – 500,00 €
18+ offerte7 Nuovo, 11 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 00:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 239,97 €
Min: 72,00 € Max: 500,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
ingenleuf-automobile via ebay.de Usato 83,00 € 02/11/2026
ingenleuf-automobile via ebay.de Usato 167,00 € 02/11/2026
67gerd via ebay.de Usato 169,00 € 02/11/2026
gebr.opdam via ebay.de Usato 180,00 € 02/11/2026
kfzbuchner-69 via ebay.de Usato 185,00 € 02/11/2026
autoteilemarkt* via ebay.de Usato 195,00 € 02/11/2026
bettray-autoverwertung46569 via ebay.de Usato 214,00 € 02/11/2026
autoteilemarkt* via ebay.de Usato 225,00 € 02/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Mazda 2 DE: 239,97 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mazda: circa 370 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 02/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 2 DE trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mazda 2?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 2 DE: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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