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Lincoln Continental Testata

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Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata98,58 € – 2363,00 €
12+ offerte5 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 11:11

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.134,73 €
Min: 98,58 € Max: 2.363,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 118,99 € 19/10/2026
Autodoc Sconosciuto 2.363,00 € 19/10/2026
Motordoctor Nuovo 98,58 € 21/08/2026
Pkwteile Sconosciuto 921,68 € 21/08/2026
Pkwteile Nuovo 922,08 € 21/08/2026
Pkwteile Sconosciuto 1.068,28 € 21/08/2026
Pkwteile Sconosciuto 1.080,18 € 21/08/2026
Pkwteile Nuovo 1.189,28 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Lincoln Continental: 1.134,73 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 150% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Lincoln: circa 550 €. Questo modello si colloca il 105% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 21/08/2026 19/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 21/08/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Continental chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Lincoln Continental?

Conta il codice motore della tua Continental, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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