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Lexus UX ZA10 Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Turbocompressore142,76 € – 789,38 €
20+ offerte7 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 03:38

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 444,88 €
Min: 142,76 € Max: 789,38 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteileprofi Nuovo 142,78 € 22/10/2026
Timetec24 Nuovo 549,99 € 22/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 789,38 € 22/10/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 142,76 € 22/08/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 153,57 € 22/08/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 188,86 € 22/08/2026
Autodoc Nuovo 322,99 € 22/08/2026
Autoteilexxl Sconosciuto 357,44 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Lexus UX ZA10: 444,88 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Lexus: circa 430 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 22/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua UX ZA10 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Lexus UX?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua UX ZA10: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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