Lancia Ypsilon 843 Testata
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 13:29
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| ricambibrunotrasferr via ebay.de | Usato | 130,75 € | 31/10/2026 |
| adebiasi via ebay.de | Usato | 146,00 € | 31/10/2026 |
| brademann-automobile via ebay.de | Usato | 150,00 € | 31/10/2026 |
| autodemolizionevignaga via ebay.de | Usato | 169,00 € | 31/10/2026 |
| autodemolizionepollinibrescia via ebay.de | Usato | 237,00 € | 31/10/2026 |
| autodemolizionepollinibrescia via ebay.de | Usato | 237,00 € | 31/10/2026 |
| desguazon via ebay.de | Usato | 245,58 € | 31/10/2026 |
| desguazon via ebay.de | Usato | 268,46 € | 31/10/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Testata
Mediana attuale per Lancia Ypsilon 843: 237,00 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 50% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Lancia: circa 310 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
La testata della tua Ypsilon 843 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Lancia Ypsilon?
Conta il codice motore della tua Ypsilon 843, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.
Conviene una testata usata o revisionata?
Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.
Perché hank?
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