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Lancia Thema LX Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore283,05 € – 643,99 €
14+ offerte3 Nuovo, 11 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 04.11.2026, 17:28

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 308,43 €
Min: 211,68 € Max: 643,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
langparts via ebay.de Usato 283,05 € 04/11/2026
autoricambiservice via ebay.de Usato 299,62 € 04/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usato 299,86 € 04/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usato 300,80 € 04/11/2026
langparts via ebay.de Usato 302,94 € 04/11/2026
clsautoparts via ebay.de Usato 303,05 € 04/11/2026
carparts-langer via ebay.de Usato 307,87 € 04/11/2026
basicteile via ebay.de Usato 309,00 € 04/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Lancia Thema LX: 308,43 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Lancia: circa 310 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 04/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 02/09/2026 04/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Thema LX comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Lancia Thema?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Thema LX: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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