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Lamborghini Aventador Catalizzatore

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Catalizzatore75,49 € – 499,99 €
2+ offerte1 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 06:09

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 2.109,58 €
Min: 72,49 € Max: 7.808,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 75,49 € 29/10/2026
Autodoc Sconosciuto 499,99 € 29/10/2026
Autodoc Nuovo 72,49 € 30/09/2026
Auto-doc Nuovo 1.155,00 € 30/09/2026
Motorbikeplanet Sconosciuto 3.019,50 € 30/09/2026
Motorbikeplanet Sconosciuto 5.777,92 € 30/09/2026
Scuderiacarparts Nuovo 7.157,85 € 30/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 29/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Lamborghini Aventador: 2.109,58 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 485% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Lamborghini: circa 1.700 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 1.000,00 € 10.000,00 € 29/08/2026 29/10/2026 100,00 € 1.000,00 € 10.000,00 € 29/08/2026 30/09/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Aventador trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Lamborghini Aventador?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Aventador: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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