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Honda VF 750 F Rc-15 V-FOUR Sella

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Sella43,00 € – 129,95 €
10+ offerte10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 22:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 99,94 €
Min: 43,00 € Max: 129,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 43,00 € 23/10/2026
eBay Usato 129,90 € 23/10/2026
eBay Usato 43,00 € 25/09/2026
eBay Usato 129,90 € 25/09/2026
eBay Usato 49,90 € 28/08/2026
eBay Usato 49,99 € 28/08/2026
eBay Usato 79,98 € 28/08/2026
eBay Usato 119,90 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Sella

Mediana attuale per Honda VF 750 F Rc-15 V-FOUR: 99,94 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 140 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Honda: circa 130 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 28/08/2026 23/10/2026 50,00 € 100,00 € 28/08/2026 25/09/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La sella della tua VF 750 F Rc-15 V-FOUR sostiene pilota e passeggero e tiene insieme imbottitura e rivestimento con ogni tempo. Rivestimento strappato, imbottitura schiacciata o serratura difettosa sono i motivi più comuni per sostituirla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una sella per Honda VF 750 F Rc-15?

Le selle sono specifiche del modello e spesso dell'annata: confronta l'aggancio, i supporti e l'altezza sella della tua VF 750 F Rc-15 V-FOUR. Chiarisci inoltre se si tratta della sella unica o delle due parti separate per pilota e passeggero.

Meglio rifare il rivestimento o comprare una sella usata?

Se la base è integra e si è rovinato solo il rivestimento, rifarlo costa di norma meno e mantiene l'altezza sella originale. Con base rotta, gommapiuma sfatta o supporti arrugginiti conviene l'usato, ma chiedi foto del sottosella e della serratura.

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