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Honda CR-V RW Testata

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata95,21 € – 1138,72 €
2+ offerte

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 09:36

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 107,81 €
Min: 90,85 € Max: 1.211,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Euautoteile Sconosciuto 95,21 € 30/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 1.138,72 € 30/10/2026
Euautoteile Sconosciuto 90,85 € 29/09/2026
Auto-doc Nuovo 1.211,00 € 29/09/2026
Euautoteile Sconosciuto 96,74 € 28/08/2026
Euautoteile Sconosciuto 104,87 € 28/08/2026
Euautoteile Sconosciuto 105,98 € 28/08/2026
Euautoteile Sconosciuto 107,81 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Honda CR-V RW: 107,81 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 75% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Honda: circa 280 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Honda CR-V RW in negozi specializzati, tra cui ersatzteile-honda.de, Cox Motor Parts & asianauto-parts.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 30/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 29/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua CR-V RW chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Honda CR-V?

Conta il codice motore della tua CR-V RW, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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