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Harley-Davidson Fat Boy FLSTF Ammortizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Ammortizzatore147,50 € – 362,50 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 13:57

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 576,74 €
Min: 147,50 € Max: 2.290,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
motorslooplimburg via ebay.de Usato 147,50 € 30/10/2026
motorslooplimburg via ebay.de Usato 362,50 € 30/10/2026
eBay Nuovo 203,70 € 29/09/2026
eBay Nuovo 2.290,00 € 29/09/2026
eBay Nuovo 790,99 € 29/08/2026
eBay Nuovo 1.225,17 € 29/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Ammortizzatore

Mediana attuale per Harley-Davidson Fat Boy FLSTF: 576,74 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 180 €. Questo modello si colloca il 230% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 450 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 30/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 29/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Gli ammortizzatori della tua Harley-Davidson Fat Boy FLSTF controllano la velocità di rimbalzo della sospensione. Gli ammortizzatori usurati causano rimbalzi eccessivi, spazi di frenata più lunghi e un'aderenza ridotta, particolarmente pericolosa in condizioni di bagnato.

Domande frequenti

Meglio scegliere ammortizzatori OEM o aftermarket per Harley-Davidson Fat Boy?

Gli ammortizzatori OEM per la tua Harley-Davidson Fat Boy FLSTF ripristinano la sensazione di guida originale. Le opzioni aftermarket ad alte prestazioni possono migliorare la maneggevolezza. Assicurati che il pezzo di ricambio sia adatto al tuo veicolo e alle eventuali sospensioni sportive.

Devo sostituire gli ammortizzatori in coppia?

Sempre: sostituisci entrambi gli anteriori o i posteriori insieme. Se si mischiano vecchi e nuovi sullo stesso asse, si crea uno smorzamento non uniforme e una maneggevolezza imprevedibile.

Perché hank?

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