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Harley-Davidson Fat Boy FLSTF Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata91,60 € – 555,00 €
15+ offerte4 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 15.10.2026, 18:38

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 429,99 €
Min: 91,60 € Max: 3.155,46 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 507,50 € 15/10/2026
eBay Usato 555,00 € 15/10/2026
eBay Usato 507,50 € 18/09/2026
eBay Usato 555,00 € 18/09/2026
Louis-moto Sconosciuto 91,60 € 20/08/2026
Louis Sconosciuto 109,00 € 20/08/2026
Louis-moto Sconosciuto 109,24 € 20/08/2026
Louis Sconosciuto 119,99 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Harley-Davidson Fat Boy FLSTF: 429,99 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 115% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Harley-Davidson: circa 430 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 20/08/2026 15/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 20/08/2026 18/09/2026 15/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Fat Boy FLSTF chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Harley-Davidson Fat Boy?

Conta il codice motore della tua Fat Boy FLSTF, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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