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Ford Tourneo Custom Mk2 Testata

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Testata269,00 € – 505,69 €
8+ offerte3 Nuovo, 5 Usato

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 06:48

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 423,50 €
Min: 199,00 € Max: 1.259,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 269,00 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 412,42 € 31/10/2026
wh-carparts via ebay.de Usato 423,50 € 31/10/2026
wh-carparts via ebay.de Usato 423,50 € 31/10/2026
autoteile-austausch via ebay.de Nuovo 481,00 € 31/10/2026
knallhart-autoteile via ebay.de Nuovo 481,00 € 31/10/2026
serparts via ebay.de Usato 499,00 € 31/10/2026
autoteile-mall via ebay.de Nuovo 505,69 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Ford Tourneo Custom Mk2: 423,50 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Ford Tourneo Custom Mk2 in negozi specializzati, tra cui American Parts Italy, us-car-teile-center.de & Customville American.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 31/08/2026 02/10/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Tourneo Custom Mk2 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ford Tourneo Custom?

Conta il codice motore della tua Tourneo Custom Mk2, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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