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Ford S-Max Mk2 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata289,00 € – 1999,00 €
20+ offerte10 Nuovo, 10 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 01:45

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 786,73 €
Min: 289,00 € Max: 1.999,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 999,00 € 23/10/2026
eBay Usato 1.999,00 € 23/10/2026
eBay Usato 428,99 € 22/09/2026
eBay Usato 1.999,00 € 22/09/2026
eBay Nuovo 289,00 € 20/08/2026
eBay Usato 363,00 € 20/08/2026
eBay Usato 363,00 € 20/08/2026
eBay Usato 363,00 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Ford S-Max Mk2: 786,73 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 360 €. Questo modello si colloca il 115% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 20/08/2026 23/10/2026 300,00 € 500,00 € 1.000,00 € 2.000,00 € 20/08/2026 22/09/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua S-Max Mk2 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ford S-Max?

Conta il codice motore della tua S-Max Mk2, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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