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Ford S-Max Mk1 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore96,90 € – 334,90 €
12+ offerte12 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 22:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 123,00 €
Min: 89,00 € Max: 334,90 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoteile-classics-shop via ebay.de Nuovo 96,90 € 31/10/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 99,00 € 31/10/2026
kat-doc via ebay.de Nuovo 107,99 € 31/10/2026
aplus-shop via ebay.de Nuovo 122,00 € 31/10/2026
superturbo-store via ebay.de Nuovo 122,50 € 31/10/2026
ke-autoparts2019 via ebay.de Nuovo 123,00 € 31/10/2026
myxparts1980 via ebay.de Nuovo 123,00 € 31/10/2026
forbestauto via ebay.de Nuovo 123,00 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Ford S-Max Mk1: 123,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 65% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 280 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 30/08/2026 31/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 30/08/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua S-Max Mk1 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Ford S-Max?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua S-Max Mk1: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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