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Ford Galaxy Mk3 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore63,38 € – 668,68 €
51+ offerte25 Nuovo, 4 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 06:59

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 280,00 €
Min: 63,38 € Max: 668,68 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 280,00 € 19/10/2026
eBay Usato 492,00 € 19/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 137,10 € 21/09/2026
eBay Usato 293,00 € 21/09/2026
Kfzteile Sconosciuto 309,08 € 21/09/2026
Pkwteile Nuovo 63,38 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 94,55 € 21/08/2026
Autoteileprofi Nuovo 107,31 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Ford Galaxy Mk3: 280,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 280 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 21/08/2026 19/10/2026 100,00 € 300,00 € 21/08/2026 21/09/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Galaxy Mk3 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Ford Galaxy?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Galaxy Mk3: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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