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Fiat Talento 296 Turbocompressore

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Turbocompressore159,09 € – 845,00 €
6+ offerte6 Usato

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Ultimo aggiornamento: 26.10.2026, 23:55

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 422,76 €
Min: 159,09 € Max: 845,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 159,09 € 26/10/2026
eBay Usato 845,00 € 26/10/2026
eBay Usato 208,54 € 26/09/2026
eBay Usato 636,99 € 26/09/2026
eBay Usato 208,54 € 29/08/2026
eBay Usato 789,52 € 29/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Fiat Talento 296: 422,76 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 280 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Fiat Talento 296 online

Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Fiat Talento 296 in negozi specializzati, tra cui 500Ricambi.it, Del Priore & D'Angelo Motori S.R.L.

Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 29/08/2026 26/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 29/08/2026 26/09/2026 26/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Talento 296 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Fiat Talento?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Talento 296: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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