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Fiat Panda 319 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti30,00 € – 249,52 €
12+ offerte10 Nuovo, 2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.10.2026, 05:18

Bracci oscillanti per la tua Fiat Panda?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 62,12 €
Min: 30,00 € Max: 249,52 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 30,32 € 01/10/2026
eBay Nuovo 249,52 € 01/10/2026
eBay Usato 30,00 € 03/08/2026
eBay Nuovo 30,99 € 03/08/2026
eBay Nuovo 36,90 € 03/08/2026
eBay Usato 56,64 € 03/08/2026
eBay Nuovo 60,24 € 03/08/2026
eBay Nuovo 64,01 € 03/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Fiat Panda 319: 62,12 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Fiat: circa 67 €. Questo modello si colloca il 10% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 03/08/2026 01/10/2026 30,00 € 100,00 € 03/08/2026 01/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Fiat Panda 319 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Fiat Panda?

Abbina i componenti alla tua Fiat Panda 319, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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