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Ferrari Portofino Radiatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Radiatore499,99 € – 1602,99 €
10+ offerte10 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 15:19

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.259,99 €
Min: 499,99 € Max: 1.602,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 1.259,99 € 19/10/2026
eBay Usato 1.602,99 € 19/10/2026
eBay Usato 1.259,99 € 19/09/2026
eBay Usato 1.259,99 € 19/09/2026
eBay Usato 499,99 € 31/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 599,00 € 31/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 1.149,99 € 31/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 1.259,99 € 31/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Radiatore

Mediana attuale per Ferrari Portofino: 1.259,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 935% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ferrari: circa 300 €. Questo modello si colloca il 320% al di sopra e costa più del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 1.000,00 € 02/06/2026 19/10/2026 500,00 € 1.000,00 € 02/06/2026 31/07/2026 19/09/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il radiatore della tua Ferrari Portofino raffredda il motore dissipando il calore del liquido di raffreddamento. Un radiatore che perde, ostruito o danneggiato causa il surriscaldamento, che se non viene affrontato può portare a gravi danni al motore.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando ordino un radiatore di ricambio per Ferrari Portofino?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione della tua Ferrari Portofino, poiché i radiatori differiscono per capacità di raffreddamento. Controlla che siano inclusi il tappo, il tappo di scarico e le boccole di montaggio.

I radiatori aftermarket sono validi come quelli OEM?

I radiatori aftermarket di qualità hanno buone prestazioni e sono spesso più convenienti. In caso di uso intensivo o di climi caldi, è bene considerare un upgrade del nucleo in alluminio per una migliore dissipazione del calore.

Perché hank?

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