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Ducati TWIN 500 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata85,10 € – 514,10 €
20+ offerte7 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 20.08.2026, 10:13

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 220,00 €
Min: 85,10 € Max: 799,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Moto Nuovo 85,10 € 20/08/2026
Ducati-kaemna Sconosciuto 89,00 € 20/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 120,00 € 20/08/2026
Ducati-kaemna Sconosciuto 124,00 € 20/08/2026
Ducati-kaemna Sconosciuto 135,00 € 20/08/2026
Ducati-kaemna Sconosciuto 159,00 € 20/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 159,00 € 20/08/2026
Moto Nuovo 182,90 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Ducati TWIN 500: 220,00 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 200 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Ducati: circa 200 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

La testata della tua TWIN 500 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Ducati TWIN 500?

Conta il codice motore della tua TWIN 500, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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