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Dodge Charger LD Testata

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata356,00 €
2+ offerte2 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 20:41

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 522,99 €
Min: 85,58 € Max: 1.484,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 356,00 € 29/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 356,00 € 29/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 85,58 € 04/10/2026
Pkwteile Nuovo 1.305,68 € 04/10/2026
Autodoc Nuovo 216,99 € 20/08/2026
Autodoc Nuovo 253,99 € 20/08/2026
Autodoc Nuovo 322,99 € 20/08/2026
Autodoc Sconosciuto 370,00 € 20/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Dodge Charger LD: 522,99 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dodge: circa 650 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 29/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 20/08/2026 04/10/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Charger LD chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Dodge Charger?

Conta il codice motore della tua Charger LD, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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