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Dodge Charger LD Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Catalizzatore62,91 € – 890,00 €
30+ offerte6 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 25.10.2026, 04:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 250,00 €
Min: 62,91 € Max: 1.200,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autoteileprofi Nuovo 65,16 € 25/10/2026
Motordoctor Sconosciuto 115,09 € 25/10/2026
Rockauto Sconosciuto 163,00 € 25/10/2026
Performancechiptuning Sconosciuto 415,95 € 25/10/2026
Motordoctor Sconosciuto 427,49 € 25/10/2026
Autoteileprofi Sconosciuto 526,39 € 25/10/2026
Rockauto Sconosciuto 527,00 € 25/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 62,91 € 27/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Dodge Charger LD: 250,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dodge: circa 660 €. Questo modello si colloca il 60% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 25/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 27/08/2026 27/09/2026 25/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Charger LD trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Dodge Charger?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Charger LD: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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