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Dacia SupeRNova Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore180,00 € – 665,70 €
25+ offerte

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 25.08.2026, 18:12

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 346,17 €
Min: 180,00 € Max: 665,70 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Kleinanzeigen Sconosciuto 180,00 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 183,42 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 210,00 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 215,22 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 224,00 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 257,49 € 25/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 267,67 € 25/08/2026
Der-ersatzteile-profi Sconosciuto 269,89 € 25/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Dacia SupeRNova: 346,17 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 340 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua SupeRNova trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Dacia SupeRNova?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua SupeRNova: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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