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Dacia Duster HS Testata

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Testata113,12 € – 482,85 €
3+ offerte3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 30.10.2026, 07:23

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 366,75 €
Min: 83,78 € Max: 1.372,96 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 113,12 € 30/10/2026
desguazon via ebay.de Usato 366,75 € 30/10/2026
recuperaciones_paco via ebay.de Usato 482,85 € 30/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 83,78 € 29/09/2026
Teile-direkt Sconosciuto 323,96 € 29/09/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 1.347,96 € 29/09/2026
Teile-direkt Sconosciuto 1.372,96 € 29/09/2026
eBay Usato 113,12 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Dacia Duster HS: 366,75 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Dacia: circa 600 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 30/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 28/08/2026 29/09/2026 30/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Duster HS chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Dacia Duster?

Conta il codice motore della tua Duster HS, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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