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Citroën Jumpy K0 Turbocompressore

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Turbocompressore188,09 € – 256,99 €
5+ offerte1 Nuovo, 4 Usato

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Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 23:57

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 255,00 €
Min: 188,09 € Max: 660,24 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 188,09 € 01/11/2026
turbobossturboboss11 via ebay.de Usato 199,00 € 01/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usato 204,00 € 01/11/2026
autocentrum.b9 via ebay.de Usato 255,00 € 01/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 256,99 € 01/11/2026
Auto-platinium Sconosciuto 238,00 € 03/09/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 371,48 € 03/09/2026
Auto-platinium Sconosciuto 399,25 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Citroën Jumpy K0: 255,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 270 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Jumpy K0 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Citroën Jumpy?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Jumpy K0: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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