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Citroën Grand C4 Picasso B787 Turbocompressore

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Disponibilità ricambi

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Turbocompressore220,00 € – 849,00 €
12+ offerte1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 21:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 379,12 €
Min: 220,00 € Max: 849,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 220,00 € 22/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 237,59 € 22/10/2026
Auto-platinium Sconosciuto 266,00 € 22/10/2026
Auto-platinium Sconosciuto 392,84 € 22/10/2026
Autodoc Sconosciuto 400,99 € 22/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 536,79 € 22/10/2026
Autodoc Sconosciuto 849,00 € 22/10/2026
Kfzteile Sconosciuto 237,59 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Citroën Grand C4 Picasso B787: 379,12 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Citroën: circa 270 €. Questo modello si colloca il 40% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 22/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Grand C4 Picasso B787 comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Citroën Grand C4 Picasso?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Grand C4 Picasso B787: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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Citroën Grand C4 Picasso B787 Turbocompressore

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