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Chrysler Town & Country RT Semiasse

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Semiasse130,05 € – 174,05 €
5+ offerte5 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 27.10.2026, 18:28

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 142,81 €
Min: 80,74 € Max: 174,05 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 80,74 € 27/10/2026
eBay Nuovo 174,05 € 27/10/2026
eBay Nuovo 130,05 € 27/08/2026
eBay Nuovo 139,00 € 27/08/2026
eBay Nuovo 146,63 € 27/08/2026
eBay Nuovo 151,73 € 27/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Semiasse

Mediana attuale per Chrysler Town & Country RT: 142,81 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 20% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Chrysler: circa 110 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Chrysler Town & Country RT in negozi specializzati, tra cui Augustin Group, American Parts Italy & us-car-teile-center.de.

Cronologia dei prezzi
100,00 € 27/08/2026 27/10/2026 100,00 € 27/08/2026 27/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il semiasse della tua Town & Country RT porta la forza dal cambio o dal differenziale alla ruota assorbendo i movimenti di sterzo e sospensione. Ticchettii in curva, vibrazioni in accelerazione o una cuffia strappata rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un semiasse per Chrysler Town & Country?

Confronta lato, lunghezza, numero di scanalature e se il semiasse della tua Town & Country RT porta l'anello ABS. All'interno della stessa serie queste misure cambiano con motore e cambio: l'anno da solo non basta.

Semiasse completo o solo giunto e cuffia?

Se è rotta solo la cuffia e il giunto non ha gioco, basta un kit cuffia con grasso nuovo. Se lo sporco è già entrato o il giunto ticchetta, il semiasse completo costa di solito meno del giunto più la manodopera.

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