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Cadillac CTS Sigma II Testata

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Disponibilità ricambi

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Testata118,99 € – 2363,00 €
11+ offerte4 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 22.10.2026, 05:46

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 1.069,00 €
Min: 118,99 € Max: 2.363,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Nuovo 118,99 € 22/10/2026
Autodoc Sconosciuto 2.363,00 € 22/10/2026
Autodoc Nuovo 296,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 373,99 € 21/08/2026
Autodoc Nuovo 678,99 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 726,99 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 1.069,00 € 21/08/2026
Autodoc Sconosciuto 1.166,00 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Cadillac CTS Sigma II: 1.069,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 135% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Cadillac: circa 340 €. Questo modello si colloca il 215% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 21/08/2026 22/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 3.000,00 € 21/08/2026 22/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua CTS Sigma II chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Cadillac CTS?

Conta il codice motore della tua CTS Sigma II, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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