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Cadillac CTS Alpha Testata

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Disponibilità ricambi

Difficile da trovare – è proprio per questo che esiste hank!

Testata211,39 € – 290,39 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.11.2026, 02:47

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 250,89 €
Min: 119,99 € Max: 2.044,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 211,39 € 03/11/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 290,39 € 03/11/2026
Autodoc Nuovo 119,99 € 06/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 120,00 € 06/09/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 1.000,00 € 06/09/2026
Auto-doc Nuovo 2.044,00 € 06/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Cadillac CTS Alpha: 250,89 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Cadillac: circa 310 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 06/09/2026 03/11/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 06/09/2026 03/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua CTS Alpha chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Cadillac CTS?

Conta il codice motore della tua CTS Alpha, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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